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技术深度 · 12 万工程师的护城河

2025 研发 634 亿（占营收 7.89%）· 累计 2400 亿+ · 7.1 万项专利 · 5 项国家科技进步奖

研发投入：634 亿 占营收：7.89% 工程师：12 万+ 专利：71,094 件 国家奖：5 项（汽车行业第一）
01 · 研发投入

研发 = 净利润的 2 倍

"以利润换战略空间"——5 年连续高于净利润

研发投入 5 年趋势（亿元）
年度 研发投入 同比 占营收 vs 净利润
202085.6—5.5%2.0 倍
202179.9-6.7%3.7%2.6 倍
2022202.2+153%4.8%1.2 倍
2023399.2+97%6.6%1.3 倍
2024541.6+35.7%6.97%1.35 倍
2025634.0+17.1%7.89%1.94 倍
研发投入（2025）
0
A股上市公司第一
累计研发（2025）
0
20+ 年持续高投入
研发人员
0
全球车企第一
累计专利申请
0
授权 42,000+ 件
★
5 项国家科技进步奖（2025 年度）： · 薄壁结构电阻焊（车身焊接）
· 超高比功率电机系统（电机效率）
· 智能电动底盘（电控+悬架+转向+制动联合调校）
· 动力电池测控与标准（BMS 底子）
· 高精度协作机器人及标准体系（产线一致性）
一次性拿下造车 5 大核心环节国家级认证 · 行业首例
02 · 技术支柱

5 大技术支柱

从芯片、电机、电池到电控 · 全栈自研

5 大核心技术
技术 关键参数 竞品对比
碳化硅功率芯片 1500V 耐压 · 99.7% 效率 行业首个量产 · 单位算力功耗 -20%
3 万转高转速电机 16.4 kW/kg 全球首款量产 · 零百 2.7 秒
第二代刀片电池 245 Wh/kg · 5/9 分钟充 详见 电池页
第五代 DM 插混 2.6L 亏电 · 2100km 综合 亏电油耗行业最低
智电融合电子架构 7 合一 · 璇玑 2.0 舱驾电三合一中央大脑
在研技术（公开）
  • 璇玑 A3 4nm 智驾芯片（2026-05 发布）2,100 TOPS
  • 磷酸锰铁锂电池~280 Wh/kg · 2027
  • 半固态电池350+ Wh/kg · 2027
  • 全固态电池500 Wh/kg · 2030+
  • 钠离子电池（储能）已商用 MC Cube-SIB
  • L3 自动驾驶2025-12 试点获批
03 · 横向对比

研发投入行业对比

比亚迪 634 亿 ≈ 吉利 + 长城 + 奇瑞 + 小鹏 之和

2025 研发投入对比（亿元）
比亚迪
634
吉利
219
长城
149
奇瑞
147
小鹏
95

数据来源：各公司 2025 年报 · 上市公司研发投入排行榜